イスラエル・ヒズボラ衝突激化、米が対イラン追加経済制裁を準備

イスラエルとヒズボラの戦闘で、数カ月ぶりに最悪の人的被害が出るなか、米国がイランに対する追加の経済制裁の準備に入った。中東情勢は再び緊迫している。

ブルームバーグによると、イスラエル軍（IDF）は8月16日、前日にレバノン南部を空爆し、ヒズボラの高官司令官アブ・ハサン・アラを殺害したと明らかにした。この空爆では計11人が死亡したという。6月上旬の停戦合意後で死者数が最も多い攻撃となった。

ベンヤミン・ネタニヤフ首相は、今回の空爆について、これに先立ちイスラエル兵3人を負傷させたヒズボラの攻撃への報復だと説明した。イスラエルは追加の脅威が生じれば、ヒズボラを再び攻撃する構えだ。

イスラエルとヒズボラの衝突激化は、こう着状態にある米国とイランの交渉にも重荷となっている。両国の停戦合意は8月17日に正式終了する予定だ。ただ、最大の争点であるホルムズ海峡の再開放を巡っては、なお立場の隔たりが埋まっていない。

こうしたなか、ドナルド・トランプ米政権はイランへの圧力を強める追加の経済措置を準備している。トランプ大統領は最近のFOXニュースのインタビューで、イラン経済に強い圧力をかける考えを示した。11月の米中間選挙までに紛争が終わらなくても意に介さない姿勢も示している。

もっとも、米国が追加で使える制裁手段は限られるとの指摘がある。イラン産原油の90%超を中国が買い入れているためだ。実効性のある圧力をかけるには、中国など第三国を対象とする「二次制裁」が必要になる可能性がある。この場合、中国の報復を招いて米国経済の重荷となるうえ、国際エネルギー価格の不確実性を高める恐れもある。

ブルームバーグ・エコノミクスのクリス・ケネディ氏は「米大統領が中国問題よりイランの脅威への対応を優先しない限り、どのような措置を取ってもイランの計算を実質的に変えるのは難しい」と分析した。

ホルムズ海峡を巡る対立も続いている。戦争前には世界の原油・ガス輸送量の約20%が通過していたホルムズ海峡の管理権は、米国とイランの交渉の核心争点だ。

イラン軍のアミール・ハタミ最高司令官は、ホルムズ海峡を「イラン国民に与えられた地政学上の資産だ」と位置づけ、「あらゆる能力を動員してこれを守る」と強調した。

海峡周辺では船舶を狙った攻撃も続いている。英国海事貿易機関（UKMTO）は8月15日、ばら積み船の船体が飛翔体に命中されたとの通報を受けたと発表した。アラブ首長国連邦（UAE）国営のWAM通信によると、アブダビ国営石油会社（ADNOC）所属の船舶2隻も8月13日にホルムズ海峡を通過中に攻撃を受け、翌8月14日にも追加の被弾があった。

国際海事機関（IMO）によると、3月上旬から8月11日までにホルムズ海峡で確認された船舶関連の事案は約65件に上り、少なくとも17人が死亡した。

原油供給の混乱への懸念も再び強まっている。ホルムズ海峡の内外で船舶攻撃が相次ぎ、原油輸送正常化への期待は後退した。ブレント原油は前週に約6%上昇した。

イランとオマーンは、ホルムズ海峡の船舶航行を管理する、いわゆる「海運地図（shipping map）」の策定を進めている。ただ、米国はこの協議に参加していない。イランも、オマーンとの合意が海峡の全面再開放につながるわけではないとの立場だ。

アッバス・アラグチ外相は、オマーンとの協議と米国との交渉は別個の問題だと述べた。米国とイランの交渉は、カタールとパキスタンを仲介役として進められている。