【独自】イラン、ホルムズ海峡通過船に戦争保険を義務化　将来の手数料徴収を示唆

イラン政府が、ホルムズ海峡を通過するすべての船舶に対し、自国が承認した保険への加入を義務づけた。当面は保険料を徴収しないものの、将来的な有料化を可能にする仕組みを整えた。

イランのペルシャ湾海峡庁（PGSA）は6月18日、米国とイランの終戦交渉に向けた了解覚書（MOU）が発効した同日から、海峡通航に必要な申請の受け付けを始めた。

PGSAがホームページで公表した船舶通航に関する一般・特別約款によると、海峡を通過する船舶はPGSAが発給する有効な通航許可証を保有しなければならない。あわせて、PGSAが承認した「船体戦争航海保険（HULL WAR VOYAGE INSURANCE）」への加入も義務づけた。

この保険サービスは、今後イラン政府が海峡の運航を統制し、関連手数料を課す際の中核的な手段になる可能性が高い。公表された保険約款には「保険料は保険証券に明記される」とある一方、「講じられた措置に基づき、追って通知があるまでは保険料をイラン政府が負担する」と記した。将来的に保険料を課す前提で、足元では一時的に免除する内容と読める。ドナルド・トランプ米政権とイラン政府のMOUに基づき、60日間は海峡を「無償通行」とするための措置とみられる。

保険の名目は、この海域で船舶が戦争に巻き込まれるのを防ぐことにある。文書はこの保険について、「拿捕、押収、逮捕、移動制限、抑留および機雷（PGSAが特定した航路に設置された機雷に限る）に伴う危険によって、船舶に損失や損害が発生した場合に補償する保険」と説明している。

ただ、主要大国である英国、米国、フランス、ロシア、中国の間で戦争が起きた場合などは補償対象外とした。そうした戦争が発生した場合には、保険が自動的に失効すると明記した。PGSAが告知した航路以外の海域で、流失した機雷によって損失が生じた場合も補償は受けられない。

保険の適用範囲はホルムズ海峡区間に限られる。文書には「合意された進入地点に入った時点で効力が発生し、合意された出口地点を安全に通過した時点で終了する」とある。

PGSAは、ララク島付近の指定航路を通る場合に限って海峡通過を認めると明記した。これを外れたり、代替ルートを使ったりする行為は「厳格に禁止され、約款違反とみなされる」とした。さらに船主と船長は、「こうした違反によって生じるすべての損害、罰金、事故について全面的な責任を負う」と強調した。

船舶が通航を申請した場合の標準応答時間は48時間で、船長は予定出航の24時間前までに、VHFまたはオンライン通話を通じて最終調整事項と正確な航路の詳細を受け取ることになると案内した。

ワシントン＝イ・サンウン特派員 selee@hankyung.com